“ЛуАЗ” повернув німецьких партнерів. Після перерви, пов’язаної з впорядкуванням питань формування графіку виконання робіт та розрахунків, дочірнє підприємство «Автоскладальний завод №1» ВАТ «Луцький автомобільний завод» відновило співпрацю з німецькою компанією Eisenmann по завершенню будівництва фарбувального комплексу другої черги виробництва автобусів та тролейбусів на Луцькому виробничому майданчику корпорації «Богдан». Про це повідомили в прес-службі «ЛуАЗу». Відповідних домовленостей досягнули після зустрічей представників корпорації «Богдан», ДП «АСЗ №1» ВАТ «ЛуАЗ» та Eisenmann у німецькому Хольцгерлінгені та Луцьку. Наразі остаточно узгоджують термін-планів завершення монтажних та пусконалагоджувальних робіт на новому фарбувальному комплексі та їх фінансування. Наприкінці серпня працівники німецької фірми візьмуться за роботу. Інвестиції у введення в експлуатацію сучасного автобусного та тролейбусного виробництва в Луцьку вже перевищили 70 мільйонів доларів США. На сьогодні монтажні роботи по запуску нового фарбувального комплексу виконані на 88%. З введенням в експлуатацію другої черги виробництва в Луцьку, ДП «АСЗ №1» ВАТ «ЛуАЗ» зможе виготовляти до 6 тисяч автобусів та тролейбусів на рік. До речі, Eisenmann постачає фарбувальне обладнання для багатьох провідних автомобільних компаній світу. Співпраця між німецькою фірмою та підприємствами, що входять до складу корпорації «Богдан» розпочалася в листопаді 2005-го.