Луцьке підприємство електротранспорту не може здійснювати перевезення до дачних масивів, оскільки не має ні фінансових, ні технічних ресурсів. Про це йшлося вчора, 8 квітня, під час наради в заступника голови Волинської ОДА Василя Дмитрука. Попередні договори щодо перевезень діють до 10 травня 2010 року, новий конкурс по приміських перевезеннях запланований на 12 травня, – нагадав Дмитрук. За його словами, згідно з листом, надісланим керівником ЛПЕ, підприємство електротранспорту не має можливості здійснювати перевезення пасажирів до дачних масивів. Місто не може перевозити приміських пасажирів через відсутність рухомого складу в належному стані та через нестачу коштів, – сказав він. «Там треба понад півмільйона гривень і, навіть якщо буде відшкодування за пільгове перевезення, це все одно буде приблизно 200 тисяч гривень збитків», – розповів Василь Дмитрук. «Після проводів розпочнуться проблеми, оскільки люди захочуть поїхати чи то на Веснянку, Промінь і так далі», – наголосив заступник губернатора. З моменту запровадження таких перевезень – вони були збитковими, – сказав директор ЛПЕ Костянтин Патракеєв. Наприклад, у 2008 році обсяг збитків становив 294 тисячі гривень. «Я не бачу реальної можливості підприємству працювати», – висловився він. За словами заступника Луцького міського голови Петра Гоцалюка, якщо характеризувати ситуацію на підприємстві електротранспорту опісля страйку минулого року, то ситуація не погіршилася, але тримісячний борг по зарплаті так і зберігається. Якщо повернутися до історії, то Луцька міська рада у 2007 році придбала п’ять автобусів, аби здійснювати приміські перевезення. «Тобто, утворилася серйозна стаття збиткових перевезень. Чому воно почало займатися перевезеннями? Бо підприємство, яке здійснювало таку діяльність до того часу і отримувало субвенції, просто збанкрутувало», – зауважив заступник мера. Начальник головного управління фінансів Волинської ОДА Ігор Никитюк розповів, що із загального обсягу субвенції 9,914 мільйона гривень обласний центр отримав 54,4%. Якщо аналізувати ситуацію в інших містах, то, наприклад, у Кіровограді із загальної суми 5,7 мільйона виділили 17,6%. «Ми ж даємо понад половину», – сказав він. Начальник головного управління промисловості та розвитку інфраструктури ОДА Микола Кучеренко висловився, що опісля страйків «на жаль, на сьогодні із тих заходів, які були заплановані, майже нічого не виконано». А начальник головного управління праці, соціальних питань та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи Волинської облдержадміністрації Володимир Кец сказав, що «складається враження, що ЛПЕ усі проблеми фінансово-господарської діяльності перекладає на державний бюджет». Пропозиція учасників наради була така: луцькій владі знайти резерви для виконання умов договору до 10 травня. Далі – «запропонувати сесії обласної ради передбачити обсяг коштів, потрібних для компенсації перевізникам, які працюватимуть на дачних маршрутах, через відповідні управління соціального захисту Луцького району та Ківерцівського району по маршрутах. З перевізниками, договір з якими не закінчений, треба поговорити, аби рейси залишилися без зривів. Умовно буде дві частини коштів – виділятимуться на пільгові перевезення по дачних масивах і сума по інших маршрутах, які діють на території району», – резюмував Дмитрук.